Topic description

Analyse des mécanismes d'usure des pneus et d'émission de particules par instrumentation et modélisation du contact pneu/chaussée: Une approche tribologique pour optimiser la durabilité et réduire l’impact environnemental.

Analysis of Tire Wear and Emission Mechanisms through Instrumentation and Modeling of the Tire/Road Contact: A Tribological Approach to Optimizing Tire Durability and Reducing Environmental Impact.

Directeur de Thèse : Malal KANE

Co-directeur de Thèse : Bogdan muresan-paslaru

Université Gustave Eiffel

Département/Laboratoire : AME/Ease

Mots-clés : Usure des pneus, Adhérence, Contact pneu/chaussée, Modélisation numérique, Tribologie, Émissions de particules

1. Contexte et enjeux

La sécurité routière et la performance des véhicules dépendent en grande partie de l’intégrité des pneus. Avec ~ millions de pneus usés générés chaque année et une perte de ma...